印尼今年开始禁止出口铜精矿
\r\n\r\n2025年1月1日，印尼政府正式实施禁止铜精矿出口的禁令。此禁令使PT Freeport Indonesia（PTFI）在其位于东爪哇Gresik经济特区（KEK）Gresik JIIPE的加工和精炼设施发生火灾后，延长铜精矿出口许可的希望破灭。贸易部工业和矿业产品出口司司长表示，根据2024年第 10号贸易部长条例，自2025年1月1日起，禁止出口的货物清单中包括特定编码的铜矿石
比亚迪将为东南亚Grab提供新能源车
\r\n\r\n比亚迪将向东南亚地区的Grab司机合作伙伴提供50000辆新能源汽车，合作范围涵盖印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南等国，这将对整个东南亚地区的新能源交通发展产生积极影响。提供的车型包括腾势D9、元PLUS、海豹和M6等，满足不同用户的需求。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理表示，比亚迪致力于构建无排放生态系统并支持Grab的车队和司机伙伴。根据协议，比亚迪将为Grab合作的车
印尼新能源投资需求高达1100万亿盾
\r\n\r\n能源和矿产资源部长的目标是将电力装机容量增加到70吉瓦，其中60%来自新能源和可再生能源（EBT）。这一目标将在2025-2034年电力供应业务计划修订版中体现。若参照这份草案，EBT项目的投资需求预计为1100万亿盾，其中电网互联投资约为400万亿盾，发电厂投资约为600-700万亿盾。为支持在总统普拉博沃领导下实现全国经济增长8%的目标，需要大幅提高电力装机容量。此前能源和矿产
五菱在印尼累计产量达到十六万辆
\r\n\r\n上汽五菱印尼公司在印尼举行16万辆汽车生产仪式，该生产是为了支持国内需求并出口到东盟市场。上汽通用五菱汽车总经理表示，这一势头证明了五菱真正致力于支持印尼汽车工业特别是新能源汽车领域的发展。自七年前在印尼开展业务以来，五菱不断巩固其作为印尼市场值得信赖的品牌和电动汽车领域重要参与者的地位。16万台的数字是上汽通用五菱全球合作伙伴追求“筑造未来、拓展国际市场”愿景的努力和探索。除此之
印尼矿业下游化推动印尼经济发展
\r\n\r\n\r\n印尼通过矿业产业下游化计划持续推进自然资源潜力的优化。截至2024年，该计划在构建基于附加值的经济方面产生了重大影响，重点关注铜、铝土矿和硅砂等商品。矿业产业下游化最初通过建设铜和铝土矿冶炼厂以及开发硅砂原料产品来实现。矿业产业下游化使印尼不再仅仅出口原材料，开始在国内生产高附加值产品，如铜阴极、氧化铝、硅砂基产品等，成为实现国家经济独立的重要途径。PT Freeport
印尼今年计划大幅削减镍产量
\r\n\r\n印尼正在考虑将镍产量从2024年的2.72亿吨大幅削减至2025年的1.5 亿吨。麦格理集团警告称，印尼镍矿减产可能使全球供应减少35%，威胁到电动汽车电池重要金属的供应，且可能导致镍价飙升，因印尼贡献全球超50%的镍产量，该决定对国际市场影响巨大。2024年镍价连续第二年下降，主要原因是印尼镍产量增加及电池生产商和不锈钢行业需求下降，贸易商和分析师正密切关注中国经济刺激措施及美国
驻印尼使馆致函,机场移民官员因涉勒索被免职调查
\r\n\r\n雅加达苏加诺机场移民局的所有移民官员已被暂时免职！\r\n\r\n事情的起因源于2025年1月21日，中华人民共和国驻印度尼西亚大使馆致函印尼相关部门，指出多名中国公民在苏加诺 – 哈达机场遭到移民官员勒索。信中包含2024年2月至2025 年1月期间的涉嫌勒索案件清单，详细列出至少 44 起涉嫌敲诈勒索案件，60多名中国公民共被索要32,750,000 印尼盾，还提供了具体案例及