印尼70%公共电动车充电站由私营企业运营
\r\n\r\n国家电力公司透露，印尼全国约70%的公共电动汽车充电站由私营企业运营，这标志着印尼电动汽车基础设施发展正迈向生态自主化，也体现出企业对印尼电动汽车市场前景的信心持续提升。国电产品业务发展副总裁表示，目前70%的充电桩均通过合作模式由私企运营，而2018年行业发展初期，几乎所有充电站都由国电建设运营，作为撬动电动汽车生态的基础。\r\n\r\n随着印尼电动汽车保有量和充电需求增长，私
MIND ID为二期氧化铝精炼厂项目举行奠基仪式
\r\n\r\n印尼矿业国企MIND ID日前在西加里曼丹孟加瓦，为二期氧化铝精炼厂项目举行奠基仪式，该项目还与另外五个下游产业项目线上同步奠基，标志着印尼完整铝产业链成型。项目由MIND ID旗下印铝公司联合安塔姆、布吉阿桑三家国企合作打造，总投资104.55万亿盾（约62.3亿美元），是印尼推进矿产下游化的核心战略项目。\r\n\r\n该项目年产能100万吨氧化铝，与已投产的一期项目合并后，年
印尼钢铁产业遭受进口产品严重冲击
\r\n\r\n印尼本土钢铁产业正面临进口产品冲击和价格竞争的严峻压力，行业工厂产能利用率仅约52%，远低于最优水平，反映出本土产品的国内市场消化率不足。而印尼其实具备满足国内各建设领域需求的充足钢铁产能。\r\n\r\n印尼钢铁工业协会执行董事表示，2024-2026年已有8家钢铁企业停产，核心原因是企业利润持续受压、低价进口产品垄断国内市场。这一影响还蔓延至下游产业、就业及原材料供应链，若持续
印尼政府大幅减产煤炭或冲击企业经营
\r\n\r\n印尼2026年工作计划拟将煤炭产量削减超50%，能源部规划减至6亿吨，较2025年7.9亿吨大幅下降，实际削减幅度达40%-70%。该政策引发业界担忧，被认为将严重冲击企业经营，甚至引发连锁负面效应。\r\n\r\n能源矿产法研究中心专家指出，最高70%的减产幅度会重创企业现金流，或致销售合同延期、员工裁员，还会让国家非税收入和矿区使用费短期大幅下滑。同时可能扰乱国内燃煤电厂的煤炭
中美投资者有意发展印尼半导体产业
\r\n\r\n印尼工业园区协会透露，美国、中国大陆、中国台湾等地区的投资者已对印尼半导体产业展现投资兴趣，协会呼吁全球半导体企业与印尼本土企业成立合资公司，推动技术转移、完善本土供应链并提升印尼人力产能，避免外资仅停留在产能建设层面。\r\n\r\n协会主席表示，美德联合财团已启动印尼巴淡岛半导体产业建设，该财团由多家企业组成，在巴淡岛的投资达267.3亿美元（约447.59万亿盾），相关设施将
印尼政府多举措为本土钢铁产业纾困
\r\n\r\n工业部指出，本土钢铁产业正面临多重发展挑战，低价进口钢铁产品泛滥、国内生产设备技术落后是核心症结，直接导致本土产能无法被国内市场充分消化。工业部副部长在国会委员会工作会议上透露，2025年印尼粗钢产量达1900万吨，较2024年的1860万吨有所增长，位列全球第13位；而据世界钢铁协会数据，2025年全球粗钢产量达18.49亿吨，中国以9.608亿吨占比51.9%居首，印度1.64
Danantara今年三月为大型钢铁厂项目奠基
\r\n\r\n国家资产管理公司Danantara计划于2026年3月为年产能300万吨的综合钢铁厂项目举行奠基仪式。公司首席运营官兼国企监事会主席表示，该上游钢铁产能的开发是核心优先事项，旨在打破进口钢材长期垄断印尼国内市场的格局。此次表态是在其与国会第六委员会的工作及听证会上作出。\r\n\r\n该300万吨年产能钢铁厂项目，此前已有国营卡拉卡托钢铁公司与全球排名第11的中国德龙钢铁集团展开合