印尼四城开启垃圾发电厂招标
\r\n\r\n印尼未来能源投资管理局（BPI Danantara）宣布开启四个城市（茂物、勿加泗、登巴萨和日惹）垃圾发电厂（PLTSa）项目第一阶段招标。这是政府大力推动的垃圾变电项目的一部分，此前已颁布2025年第109号总统令支持该项目。\r\n\r\n目前有24家废物能源技术供应商及其财团通过遴选名单，只有它们能参与印尼垃圾变电招标。这四个城市的招标相互独立，24家公司及其财团（包括私企和
印尼拟在七地建设垃圾发电厂
\r\n\r\n国家电力公司（PLN）透露，要在七个地点建设垃圾发电厂（PLTSa），需大量垃圾供应。为实现197.4兆瓦的装机容量，每天需处理多达1.2万吨垃圾。\r\n\r\nPLN总经理表示，在BPI Danantara协调及相关部委配合下，PLN已对这七个计划作为垃圾变电能试点项目的地点开展调研，并编制了预可行性研究报告。这是在2025年第109号总统令发布后采取的行动，该法令旨在通过环保
印尼政府拟打击冲击本土产业的中国进口商品
\r\n\r\n印尼政府将打击冲击本土产品的中国进口商品，不止针对二手服装。小微企业、中小企业部长在雅加达贸易部会议后表示，政府不仅要规范二手服装进口，还要管控那些冲击本土中小微企业产品的中国进口货。对于二手服装进口，政府已整合1300个服装和鞋类品牌作为替代，让二手服装进口商仍有货可卖。\r\n\r\n他称政府正与二手服装进口商沟通，希望他们转向本土产品，确保商家生意不受太大影响，避免进口服装供
印尼与韩国合作发展电动汽车电池产业
\r\n\r\n经济统筹部日前对西爪哇省卡拉旺的PT HLI Green Power生产设施进行考察，以推动绿色可持续经济转型，加快国家电动汽车（EV）产业发展。经济统筹部经济数字化合作副协调员表示，该公司的设施是印尼最大且最具战略意义的电动汽车电池制造结构之一。此次考察旨在实地了解该公司所开发电动汽车电池生态系统的准备情况。\r\n\r\n该公司是现代汽车集团与LG能源解决方案的合资企业，投资达
印尼大力发展垃圾转化项目
\r\n\r\n印尼正迈入国家能源转型的关键阶段，通过将垃圾转化为蒸汽（waste to steam）与煤制二甲醚（DME）相结合的创新模式，有望解决LPG进口依赖和城市垃圾增多问题。该模式可将城市垃圾转化为高压蒸汽用于煤的气化，进而合成清洁燃料DME，替代LPG。一个日处理5000吨垃圾和3000吨煤的工厂，日产约900吨DME，15个战略城市布局可实现年产500万吨DME，满足40%的国内LP
中国进口卡车涌入冲击本土车企
\r\n\r\n印尼进口中国卡车引发本土车企担忧，已有企业受影响。汽车分析师指出，能源部、交通部、工业部针对矿区等非公路商用车辆的政策法规缺乏协同。日本车企因政策重叠面临竞争失衡。中国卡车在封闭矿区使用，不受部分相同法规约束，很多仍采用欧二或欧三发动机，而日本车企为满足政府要求的欧四标准，已投入数万亿盾升级生产线，成本更高。\r\n\r\n三菱扶桑已受进口中国卡车冲击，向印尼汽车工业协会（Gaik
国际能源署预计煤炭需求2030年达峰
\r\n\r\n国际能源署（IEA）预计全球煤炭需求将在2030年达到峰值，未来市场动态将由中国、印度、印尼及部分东南亚国家决定，这些国家约一半的煤炭需求用于发电。\r\n\r\nIEA认为，这些国家煤炭前景取决于电力系统接纳天然气的能力以及新增可再生能源（EBT）的容量。到2035年，发展中国家EBT容量平均每年将增加超600吉瓦，足以推动煤炭需求持续下降，但如果EBT和天然气接纳趋势停滞，煤炭