中集出海印尼，莫罗瓦里园区将产出“蓝色”LNG与甲醇
\r\n\r\n总部位于深圳的中集集团于日前宣布，旗下子公司中集安瑞科已分别与青山控股集团、南京钢铁股份有限公司签署合资合作协议及焦炉煤气供应协议，将在印尼合作开展焦炉煤气制液化天然气（LNG）及联产甲醇项目。该项目落户于莫罗瓦里工业园区（IMIP），又称青山项目，由中集安瑞科主导实施，设计年产18万吨蓝色LNG和10万吨蓝色甲醇。\r\n\r\n这是中集集团在印尼落地的首个钢铁焦化一体化项目，也
奇瑞近两年印尼销量持续增长
\r\n\r\n奇瑞汽车对印尼市场销量持续增长充满信心，依托过去两年的亮眼表现，预计2026年市场份额将进一步提升。奇瑞印尼销售公司营销总监表示，公司近两年销量连续实现近翻倍增长，当前印尼车市环境依然积极，因此将全力冲击更高目标。\r\n\r\n根据印尼汽车工业协会数据，2025年奇瑞批发销量达19391辆，零售销量19485辆；而2024年批发仅9141辆、零售8626辆，增幅显著。2025年奇
印尼70%公共电动车充电站由私营企业运营
\r\n\r\n国家电力公司透露，印尼全国约70%的公共电动汽车充电站由私营企业运营，这标志着印尼电动汽车基础设施发展正迈向生态自主化，也体现出企业对印尼电动汽车市场前景的信心持续提升。国电产品业务发展副总裁表示，目前70%的充电桩均通过合作模式由私企运营，而2018年行业发展初期，几乎所有充电站都由国电建设运营，作为撬动电动汽车生态的基础。\r\n\r\n随着印尼电动汽车保有量和充电需求增长，私
主权基金Danantara狂砸70亿美金六大项目
\r\n\r\n2026年一开年，印尼就放出重磅消息：主权基金Danantara牵头，一口气砸下70亿美元，同步启动6个大项目。这六大项目的落点，就是总统普拉博沃三大目标的实景地图。\r\n\r\n更关键的是，中印尼过去15年，早已打下实打实的产业合作基础。从雅万高铁贯通到镍矿冶炼深耕，从基建援建到产业共建，咱们早已深度融入印尼的发展脉络。\r\n\r\n而这次的18个下游化项目，不仅有冶炼炼化、
MIND ID为二期氧化铝精炼厂项目举行奠基仪式
\r\n\r\n印尼矿业国企MIND ID日前在西加里曼丹孟加瓦，为二期氧化铝精炼厂项目举行奠基仪式，该项目还与另外五个下游产业项目线上同步奠基，标志着印尼完整铝产业链成型。项目由MIND ID旗下印铝公司联合安塔姆、布吉阿桑三家国企合作打造，总投资104.55万亿盾（约62.3亿美元），是印尼推进矿产下游化的核心战略项目。\r\n\r\n该项目年产能100万吨氧化铝，与已投产的一期项目合并后，年
印尼钢铁产业遭受进口产品严重冲击
\r\n\r\n印尼本土钢铁产业正面临进口产品冲击和价格竞争的严峻压力，行业工厂产能利用率仅约52%，远低于最优水平，反映出本土产品的国内市场消化率不足。而印尼其实具备满足国内各建设领域需求的充足钢铁产能。\r\n\r\n印尼钢铁工业协会执行董事表示，2024-2026年已有8家钢铁企业停产，核心原因是企业利润持续受压、低价进口产品垄断国内市场。这一影响还蔓延至下游产业、就业及原材料供应链，若持续
印尼政府大幅减产煤炭或冲击企业经营
\r\n\r\n印尼2026年工作计划拟将煤炭产量削减超50%，能源部规划减至6亿吨，较2025年7.9亿吨大幅下降，实际削减幅度达40%-70%。该政策引发业界担忧，被认为将严重冲击企业经营，甚至引发连锁负面效应。\r\n\r\n能源矿产法研究中心专家指出，最高70%的减产幅度会重创企业现金流，或致销售合同延期、员工裁员，还会让国家非税收入和矿区使用费短期大幅下滑。同时可能扰乱国内燃煤电厂的煤炭