印尼贸易顺差连续65个月保持增长
\r\n\r\n中央统计局（BPS）报告显示，2025年9月印尼贸易顺差达到43.4亿美元，实现自2020年5月以来连续65个月保持顺差纪录。这一成果主要得益于非石油和天然气商品的强劲表现。非油气商品贡献59.9亿美元顺差，主要推动因素为动植物油脂、矿物燃料以及钢铁产品。\r\n\r\n相反油气商品出现16.4亿美元逆差，主要因原油及石油制品进口所致。2025年1月至9月累计顺差达334.8亿美元
巴厘岛叫停中企投资的悬崖玻璃电梯项目
\r\n\r\n因引发环保争议，巴厘岛当局暂停了中国开发商中国凯世集团在凯灵灵海滩（Kelingking Beach）建造的182米高悬崖玻璃电梯项目。该电梯原计划方便游客前往海滩，但电梯井切入形似霸王龙的标志性悬崖（昵称“T - Rex悬崖”）的照片在社交媒体疯传，激怒当地人和游客，他们认为这破坏自然美景且加速侵蚀。\r\n\r\n当局还发现该项目未获必要许可。当地居民和网友纷纷表达不满，认为游
印尼耐火材料产业成为经济增长新引擎
\r\n\r\n印尼耐火材料与绝缘材料协会（ASRINDO）主席日前表示，国内耐火材料产业将成为国家工业增长催化剂，支持普拉博沃总统2029年实现8%经济增长的目标。该产业通过支持水泥、玻璃和陶瓷等基础工业的生产过程发挥关键作用。\r\n\r\n在万隆举行的行业匹配会议上，他指出耐火材料产业具有四大优势：准时供应（Just in time）、准时交付（On time delivery）、完善的售后
印尼投资5万亿盾建首座纯碱厂
\r\n\r\n印尼日前在东加里曼丹省邦塘市工业区正式启动首座纯碱（soda ash）工厂建设。该项目投资额达5万亿盾，占地16公顷，预计创造800个就业岗位，计划于2028年3月建成投产。印尼化肥公司总裁表示，该项目结束了印尼30年未能自主生产纯碱的历史。目前印尼每年需进口100万吨纯碱，且需求量以每年5-6%的速度增长。\r\n\r\n新工厂年产30万吨纯碱，可替代30%进口需求，同时年产30
日本车企经销商转为代理中国品牌
\r\n\r\n印尼汽车市场近期出现显著变化：受中国汽车品牌强势冲击，多家原本田和三菱经销商被迫更换品牌标识，转而销售奇瑞、比亚迪等中国品牌。万隆理工学院汽车观察家指出，中国品牌凭借更具竞争力的价格、先进技术功能和创新设计，正挑战日本品牌长期保持的市场主导地位。\r\n\r\n具体案例包括：泗水Jemursari、万隆Pasteur、勿加泗Triputra和BSD Trimegah的本田经销商已关
奇瑞预测印尼汽车市场将仅少数品牌存活
\r\n\r\n随着印尼对电动化汽车兴趣的增长，市场竞争日益激烈。过去五年中，已有超过10个新品牌进入市场，其中大多数来自中国，包括五菱、东风小康、现代、奇瑞、哪吒、比亚迪等。然而，奇瑞印尼销售公司首席运营官预测，未来几年内只有少数品牌能够真正存活。\r\n\r\n他指出当前中国有10-15个汽车品牌在印尼，但五到十年后可能只剩下不到10个主要玩家，包括中国、日本及其他国家的品牌。他认为这一现象与
印尼酒店业成为外国投资者热门目标
\r\n\r\n印尼酒店和酒店业在后疫情时代成为外国投资者的热门目标，预计2026年投资交易额将达到近1.5亿美元（约2.4万亿印尼盾）。这一增长得益于印尼强大的宏观经济基础和不断完善的基础设施，增强了全球投资者对印尼旅游前景的信心。\r\n\r\n投资兴趣主要集中在两个核心市场：巴厘岛和雅加达。巴厘岛在豪华酒店市场的表现强劲，甚至超越了泰国普吉岛和苏梅岛等其他区域目的地；而雅加达作为主要入境门户