印尼延长反倾销税应对中国进口钢铁冲击
\r\n\r\n印尼政府过去十多年以反倾销进口税（BMAD）保护钢铁业，近期政府又将BMAD针对铁或非合金钢的H型钢至I型钢产品延长5年，税率11.93%。此前相关规定多次调整，限制多地区进口。印尼反倾销委员会过去10年对中国进口钢铁产品多次调查，近期完成对原产中国热轧钢板调查，发现中、乌、新倾销证据，三国钢材进口近三年大幅增长23.9%，其他国家也增56.1%。大量中国钢材涌入致印尼当地钢企竞争
印尼核心税收系统将于明年开始实行
印尼核心税收管理系统将于2025年1月正式运行。据财政部税务总局局长介绍，该系统实施后预计未来五年将税率从约10%提升至12%，有望推动经济更好增长。目前税务总局正全力推进社会化与教育工作，已为超5万名大额交易纳税大户提供培训，同时也面向其他纳税人开放核心税收模拟器，并在官网提供相关书籍与视频指南，还为税务官员开展系统使用培训，使其成为社区培训师。通过这些前期努力，力求系统上线时各方顺利衔接，避免
印尼政府查获98亿盾非法进口中国陶瓷商品
\r\n\r\n印尼警方与贸易部联手行动，没收了一批价值98亿印尼盾的非法陶瓷和餐具。这些来自中国的货物在丹绒霹雳港和泗水仓库被查扣，因无完整进口文件，如商业识别号与检验报告，且未遵循正确程序，缺少印尼国家标准标签与有效进口许可证，可能损害消费者利益与国家权益。\r\n\r\n行动源于泗水集装箱码头警方刑事调查组的发现，他们联合港口、海关、贸易部监测机构展开检查并没收货物。货物所有者为棉兰的PT
印尼汽车市场实现增长的两大因素
\r\n\r\n2024 年印尼汽车市场挑战重重。尽管新品牌不断涌入，但市场停滞不前甚至萎缩，多年未破百万辆大关，今年Gaikindo目标仅85万辆。现代汽车等制造商面临压力，PT Hyundai Motors Indonesia首席营销官表示，利率上升、全球形势不确定等宏观因素致市场遇冷，消费者信贷购车亦有风险。\r\n\r\n人均收入增长缓慢也是销量停滞原因之一。回顾过往，2013年销量最高达
印尼工业部指责贸易部条例损害制造业
\r\n\r\n工业部再次指责贸易监管法规打击了印尼制造业，2024年10月印尼制造业PMI收缩至49.2，已连续4个月收缩。工业部质疑该法规声称保护国内工业的声明，因其取消了制成品进口的相关要求，为进口大开方便之门，518个商品组中88.42%为国内可生产的制成品。工业部称该法规致市场充斥进口品，是制造业下滑原因之一，且其他部委政策也影响制造业。工业部希望各方协同，如实施成衣保障措施进口税，但相
印尼电池工厂将为中国汽车品牌供货
\r\n\r\n上汽CATL携手Kentjana Group 在印尼打造电池封装工厂。工厂年产能达2万个电池组，由PT UABS Indonesia运营，上汽-宁德时代持股67%，Kentjana集团占33%。\r\n\r\n初期为上汽MG品牌生产电池，投资约1000亿盾，面积5000平方米，零部件和模块先从中国进口再封装。CATL是全球领先电池品牌，上汽产品线丰富。MG印尼2024年率先使用该厂
宁德时代投资12亿美元在印尼建立工厂
\r\n\r\n中国电池制造商宁德时代新能源科技有限公司（CATL）在印尼投资12亿美元（约合18.66万亿盾）。CATL通过其子公司CBL International Development与PT Indonesia Battery Corporation (IBC)建立了合作伙伴关系，并成立了一家合资企业，为东南亚市场生产电池。该项目位于西爪哇省卡拉旺，继续实现成为全球电动汽车中心的雄心。电池