莫罗瓦利和纬达贝机场被撤销国际地位
\r\n\r\n交通部通过2025年第55号部长决定书，取消莫罗瓦利工业园（IMIP）机场与北马鲁古省哈马黑拉中部纬达贝机场的国际地位，该决定由交通部长于2025年10月13日签署，11月28日公布。\r\n\r\n新规生效时，2025年8月8日发布的第38号部长决定书（规定IMIP、纬达贝及廖内省Pelalawan的Sultan Syarief Haroen Setia Negara机场为临时有
印尼官方计划完善全国交通基础设施
\r\n\r\n印尼提出全国基础设施与互联互通宏伟目标，统筹部长在2025年交通峰会上表示，连通不仅是物理建设，更体现国家不让任何地区落后的承诺。目标包括：城区公共交通网络从2023年6城扩至2030年20城；铁路网从6880公里增至2030年12100公里。\r\n\r\n同时还有公路从2023年50064公里增至2040年86206公里；港口容量从2020年72处增至2030年142处；物流成
印尼发布稀土金属的最新管理规定
\r\n\r\n能源与矿产资源部长日前签署2025年第18号部长条例，作为2025年第39号政府条例（修订2021年第96号政府条例）的实施细则，规范稀土元素（LTJ）等金属矿产的管理。条例规定，部长依据地质机构对稀土金属潜力的研究和调查结果，确定可作为稀土金属矿产采矿权区的区域，并可指定国企负责稀土金属的开发和利用，且优先用于国内优先产业发展。\r\n\r\n国企须满足中央政府所有商业许可要求，
在印尼个人与合作社可申请采矿许可
\r\n\r\n能源与矿产资源部长日前签署2025年第18号部长条例，作为地方政府管理民众采矿许可证（IPR）的依据，适用于个人和合作社。该条例规定，民众采矿区（WPR）是省级采矿区的一部分，由省长根据省级采矿规划、当地无证采矿活动等情况提出提案，同时要考虑环境承载力、空间规划等因素。\r\n\r\nWPR仅允许开采特定深度的金属原生矿或河流及河岸的次生矿，一个区块面积不超100公顷。省长确定WP
石英砂采矿许可审批将收归印尼中央管理
\r\n\r\n能源与矿产资源部长日前在邦加勿里洞视察非法采矿情况后表示，将把所有石英砂采矿许可证收回中央。此前特别工作组发现邦加勿里洞存在非法采矿活动，预估使国家损失12.9万亿盾。原本石英砂、矿产和煤炭的采矿许可证归中央政府管理。\r\n\r\n但在2022年，前总统佐科颁布2022年第55号总统令，将包括石英砂在内的矿产采矿许可审批权下放至地方政府。特别工作组在邦加中部的卢布克辛邦和卢布克辛
印尼收紧镍冶炼厂许可或提升价格与效益
\r\n\r\n印尼镍矿工协会（APNI）认为，印尼限制新建镍冶炼厂投资和工业营业执照（IUI）发放，有望推动全球镍价上涨，但存在不确定性，企业需做好价格未如预期上涨的应对准备。APNI顾问委员会成员指出，印尼冶炼厂暂停政策可能提升全球镍价，不过受多种因素影响，没有绝对保证。\r\n\r\n企业应将印尼政策作为触发事件纳入2025-2030年路线图、分析及产业战略规划中。当前镍价约每吨15075.
印尼限制新建镍中间产品冶炼厂投资
\r\n\r\n\r\n总统普拉博沃日前签署第28号政府条例，规范基于风险的商业许可。该政策限制新建专门生产镍中间产品（如镍锍、混合氢氧化物沉淀物MHP、镍铁FeNi和镍生铁NPI）的镍冶炼厂投资项目，自2027年后可能影响相关规划项目。\r\n\r\n条例要求镍冶炼企业承诺推进深加工，不止步于镍矿中间产品。采用火法冶金技术的企业须提交不生产NPI、FeNi和镍锍的声明；采用湿法冶金或高压酸浸（H