Pemerintah Indonesia berencana mengubah 20% sepeda motor bensin (sekitar 1,8 juta unit) menjadi sepeda motor listrik pada tahun 2025, dan melarang total penjualan sepeda motor bensin pada tahun 2040. Perusahaan Tiongkok, Coron High-Tech, menjalin kerjasama strategis dengan perusahaan lokal Indonesia, BBK, dengan model penukaran baterai sebagai inti untuk mendorong transisi mobilitas listrik di Indonesia.
Kedua pihak bekerja sama membangun rantai industri penuh "produksi baterai - operasi penukaran - daur ulang baterai", menggabungkan pengalaman operasi lokal BBK dengan teknologi produksi baterai Coron High-Tech, memperkenalkan teknologi blockchain untuk mewujudkan manajemen digital aset baterai, mendukung target Indonesia untuk mencapai 45% sepeda motor listrik pada tahun 2030.
Ke depannya, diharapkan dapat mewujudkan penukaran baterai dalam 3 menit, mengatasi masalah waktu pengisian daya tradisional; biaya energi harian pengendara turun 40%, tanpa perlu perawatan mesin; mengurangi emisi karbon, mendukung kebijakan "konversi dari bensin ke listrik" Indonesia. Kedua pihak berencana mengeksplorasi tokenisasi aset baterai daya kecil (RWA), memberikan paradigma baru bagi inovasi pasar mobilitas listrik Asia Tenggara.
Pemerintah Indonesia berencana mengubah 20% sepeda motor bensin (sekitar 1,8 juta unit) menjadi sepeda motor listrik pada tahun 2025, dan melarang total penjualan sepeda motor bensin pada tahun 2040. Perusahaan Tiongkok, Coron High-Tech, menjalin kerjasama strategis dengan perusahaan lokal Indonesia, BBK, dengan model penukaran baterai sebagai inti untuk mendorong transisi mobilitas listrik di Indonesia.
Kedua pihak bekerja sama membangun rantai industri penuh "produksi baterai - operasi penukaran - daur ulang baterai", menggabungkan pengalaman operasi lokal BBK dengan teknologi produksi baterai Coron High-Tech, memperkenalkan teknologi blockchain untuk mewujudkan manajemen digital aset baterai, mendukung target Indonesia untuk mencapai 45% sepeda motor listrik pada tahun 2030.
Ke depannya, diharapkan dapat mewujudkan penukaran baterai dalam 3 menit, mengatasi masalah waktu pengisian daya tradisional; biaya energi harian pengendara turun 40%, tanpa perlu perawatan mesin; mengurangi emisi karbon, mendukung kebijakan "konversi dari bensin ke listrik" Indonesia. Kedua pihak berencana mengeksplorasi tokenisasi aset baterai daya kecil (RWA), memberikan paradigma baru bagi inovasi pasar mobilitas listrik Asia Tenggara.