Impor Baja Mengancam Industri Baja Lokal Indonesia
Asosiasi Industri Baja Indonesia (IISIA) memperingatkan bahwa impor baja telah mengancam perkembangan industri baja dalam negeri. Data menunjukkan, pada tahun 2024, volume impor baja Indonesia mencapai 8,72 juta ton, jauh melampaui volume ekspor sebesar 5,96 juta ton, menyebabkan tingkat utilisasi kapasitas dalam negeri turun di bawah 40%, titik terendah dalam sejarah. Saat ini, impor baja canai panas, baja canai dingin, dan produk berlapis melonjak, rata-rata tingkat operasi pabrik baja dalam negeri di bawah 40%, volume impor struktur baja pracetak (PEB) mencapai 712.000 ton, menekan pasar baja konstruksi lokal. Pelaku industri mendesak penerapan sistem kuota transparan seperti Kanada, dan
Harga Nikel Naik Setelah Tambang Weda Bay Disita Sebagian
Pengaruh Ekonomi China terhadap Indonesia Mencapai 41,2%
Uji Coba Dua Arah Pembayaran QR Lintas Batas China-Indonesia
Indonesia Terbitkan Aturan Baru untuk Menyederhanakan Proses Sertifikasi TKDN
Indonesia Rencanakan Tambahan 6 Kawasan Ekonomi Khusus
Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian baru-baru ini mengumumkan rencana penambahan 6 Kawasan Ekonomi Khusus (KEK), termasuk KEK Industri Halal di Surabaya, Jawa Timur. Proyek utama meliputi KEK Sidoarjo sebagai hub rantai pasok halal global yang akan mengintegrasikan seluruh rantai produksi dari bahan baku hingga produk jadi. Juga terdapat KEK Subang sebagai basis produksi mobil listrik BYD, dengan investasi Rp134,59 triliun dan diperkirakan menciptakan 95.000 lapangan kerja; KEK Patimban sebagai kawasan industri yang fokus pada petrokimia, baterai EV, dan manufaktur semikonduktor. Rencana terkait masih menunggu
Sejumlah Perusahaan China Berencana Pindahkan Pabrik ke Kawasan Industri Deltamas
PT Puradelta Lestari Tbk (DMAS) mengonfirmasi bahwa akibat kebijakan tarif AS, sejumlah produsen China berencana memindahkan pabrik mereka ke Greenland International Industrial Center (GIIC) di Cikarang, Jawa Barat. Kebijakan tarif timbal balik AS mendorong perusahaan China mencari basis produksi di Asia Tenggara. Kawasan ini saat ini memiliki 170 penyewa, terutama perusahaan Jepang (seperti Suzuki, Mitsubishi, dll.). Pendapatan kawasan industri ini pada semester I 2025 mencapai Rp613,35 miliar (turun 49,07% YoY
Baki Makanan China Tidak Akan Dihentikan Impor Karena Kontroversi Lemak Babi
Kepala Badan Gizi Nasional (BGN) baru-baru ini menyatakan bahwa meskipun baki makanan impor dari China diduga mengandung lemak babi, pemerintah tidak akan menghentikan impor karena kapasitas produksi dalam negeri tidak dapat memenuhi permintaan. Kapasitas domestik hanya 11,6 juta baki per bulan, sementara pada akhir 2025 dibutuhkan 80 juta baki, dan dalam negeri hanya mampu memasok 45 juta baki. Sumber impor baki makanan terutama berasal dari China. Kementerian Perindustrian akan bertanggung jawab atas pengujian kualitas, Badan Pengawas Obat dan Makanan (BPOM) akan memeriksa standar kebersihan, dan Badan Penyelenggara Jaminan Produk Halal (BPJPH) akan memverifikasi bahan baku. BGN berencana
8 Merek Ritel Internasional Resmi Masuk ke Mal Mewah Jakarta
September 2025, 8 merek ritel internasional mengumumkan masuk ke mal-mal mewah di Jakarta, mencakup berbagai sektor seperti makanan, mode, dan gaya hidup, mencerminkan kepercayaan merek internasional terhadap pasar konsumen Indonesia. Merek dan lokasinya masing-masing adalah merek makanan Korea Samyuga di Lippo Mall Puri, merek sepatu AS Red Wings Shoes di Lotte Mall Jakarta, dan merek tas mewah Samsonite Black Label di Plaza Indonesia.
Farizon Milik Geely Resmi Masuk Pasar Indonesia
PT Arista Auto Elektrindo, bagian dari Grup Arista, baru-baru ini menandatangani perjanjian distribusi dengan Farizon Auto, anak perusahaan Geely Holding Group, secara resmi memperkenalkan merek kendaraan komersial energi baru asal China ke pasar Indonesia. Kerja sama ini mencakup truk berat, truk ringan, truk mikro, kendaraan komersial ringan (LCV), dan bus listrik. Merek ini mengedepankan teknologi energi bersih, mendukung transformasi hijau sektor logistik dan transportasi Indonesia. Merek ini berencana untuk mendirikan jalur perakitan lokal di Indonesia di masa depan, dan Grup Arista akan memanfaatkan pengalaman 20 tahun di industri otomotif lokal
Indonesia Ajak Investor Berpartisipasi dalam Pendanaan Proyek Tanggul Laut Raksasa
Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan baru-baru ini mengumumkan bahwa pemerintah sedang mencari investasi sektor swasta untuk berpartisipasi dalam pembangunan proyek Tanggul Laut Raksasa (Giant Sea Wall). Proyek ini bertujuan melindungi wilayah pesisir utara Pulau Jawa dari ancaman penurunan tanah dan banjir pasang surut. Model pendanaan proyek ini menggunakan skema Kemitraan Pemerintah dan Swasta (PPP), tidak sepenuhnya bergantung pada APBN. Pemerintah memperkirakan cakupan perlindungan meliputi kawasan industri dan kawasan ekonomi khusus di pesisir utara, menjamin keselamatan 15 juta penduduk, serta mampu mengatasi penurunan tanah rata-rata 5-10 cm per tahun dan banjir pasang surut yang sering terjadi. Ia mengatakan telah berdiskusi dengan beberapa
Kendal Akan Menjadi Pabrik Baterai Kendaraan Listrik Terbesar di Dunia
Sekretaris Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian baru-baru ini mengumumkan bahwa Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Kendal sedang berkembang menjadi pusat produksi bahan baku baterai kendaraan listrik global. Hingga kuartal kedua 2025, kawasan ini telah menarik investasi sebesar Rp90,12 triliun (sekitar US$5,8 miliar), menciptakan 66.000 lapangan kerja, dan menampung 128 perusahaan. Kapasitas produksi tahunan bahan anoda mencapai 160.000 ton (terbesar di dunia, melebihi 120.000 ton China), yang dipasok ke produsen mobil seperti Tesla di Amerika Serikat; sementara bahan katoda memproduksi 120.000 ton Lithium Iron Phosphate (LFP) per tahun, kapasitas terbesar di Asia Tenggara.