Sekretaris Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian baru-baru ini mengumumkan bahwa Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Kendal sedang berkembang menjadi pusat produksi bahan baku baterai kendaraan listrik global. Hingga kuartal kedua 2025, kawasan ini telah menarik investasi sebesar Rp90,12 triliun (sekitar US$5,8 miliar), menciptakan 66.000 lapangan kerja, dan menampung 128 perusahaan.
Kapasitas produksi tahunan bahan anoda mencapai 160.000 ton (terbesar di dunia, melebihi 120.000 ton China), yang dipasok ke produsen mobil seperti Tesla di Amerika Serikat; sementara bahan katoda memproduksi 120.000 ton Lithium Iron Phosphate (LFP) per tahun, kapasitas terbesar di Asia Tenggara, mencakup rantai pasok lengkap dari manufaktur furnitur hingga industri teknologi tinggi. Pusat produksi ini akan mendorong pembangunan ekosistem kendaraan listrik Indonesia, meningkatkan posisi Indonesia dalam rantai industri baterai global, serta memperbaiki struktur perdagangan melalui ekspor produk bernilai tambah tinggi. Kawasan ini diperkirakan akan menambah kapasitas anoda sebesar 800.000 ton pada akhir 2025, semakin memperkuat posisinya sebagai pemasok utama bahan baku baterai global.
Sekretaris Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian baru-baru ini mengumumkan bahwa Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Kendal sedang berkembang menjadi pusat produksi bahan baku baterai kendaraan listrik global. Hingga kuartal kedua 2025, kawasan ini telah menarik investasi sebesar Rp90,12 triliun (sekitar US$5,8 miliar), menciptakan 66.000 lapangan kerja, dan menampung 128 perusahaan.
Kapasitas produksi tahunan bahan anoda mencapai 160.000 ton (terbesar di dunia, melebihi 120.000 ton China), yang dipasok ke produsen mobil seperti Tesla di Amerika Serikat; sementara bahan katoda memproduksi 120.000 ton Lithium Iron Phosphate (LFP) per tahun, kapasitas terbesar di Asia Tenggara, mencakup rantai pasok lengkap dari manufaktur furnitur hingga industri teknologi tinggi. Pusat produksi ini akan mendorong pembangunan ekosistem kendaraan listrik Indonesia, meningkatkan posisi Indonesia dalam rantai industri baterai global, serta memperbaiki struktur perdagangan melalui ekspor produk bernilai tambah tinggi. Kawasan ini diperkirakan akan menambah kapasitas anoda sebesar 800.000 ton pada akhir 2025, semakin memperkuat posisinya sebagai pemasok utama bahan baku baterai global.